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商品訊息描述

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韓版顯瘦加絨保暖羽絨棉褲

顏色:黑色/玫紅/藏青/酒紅/寶藍


尺寸:XL/XXL


1件 NT$315 原價$900 含運

2件 NT$586 原價$1800 含運 平均$293/件

4件 NT$1040 原價$3600 含運 平均$260/件

6件 NT$1500 原價$5400 含運 平均$250/件

8件 NT$1888 原價$7200 含運 平均$236/件


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商品說明


品名:韓版顯瘦加絨保暖羽絨棉褲

顏色:黑色/玫紅/藏青/酒紅/寶藍

尺碼:XL/XXL

材質:羽絨棉

單位CM

尺寸 腰圍 臀圍 腳口 褲長

XL 68~88 96 14 92

2XL 72~92 100 15 94

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準



商品訊息特點

平均每件最低只要236元起(含運)即可購得韓版顯瘦加絨保暖羽絨棉褲任選1件/2件/4件/6件/8件,顏色:黑色/玫紅/藏青/酒紅/寶藍,尺寸:XL/XXL?

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【羅開新聞中心Thomas綜合報導】歐巡賽場難得一見的領先榜大塞車!中東系列賽二部曲Commercial Bank Qatar Masters(卡達名人賽)第二回合高達九人並列領先榜。去年歐巡最佳新人王情訓(Jeunghun Wang)週五打出六十七桿,與南非雙雄Jaco Van Zyl(亞柯?范濟爾)、Thomas Aiken(湯瑪斯?艾肯)等九人,同以低於標準八桿的成績,並列領先第二回合。

王情訓今天在Doha Golf Club(多哈高爾夫俱樂部)打出六鳥、一柏忌的六十七桿,與兩天相同成績的西班牙好手Jorge Campillo(喬治?坎皮洛),Nacho Elvira(納丘?艾維拉)、南非的范濟爾、艾肯、泰國好手Kiradech Aphibarnrat(奇拉戴克?阿菲邦拉特)、英格蘭選手Andy Sullivan(安迪?蘇利文)、芬蘭選手Mikko Korhonen(米可?柯霍隆)、與第一天領先的威爾斯選手Bradley Dredge(布雷德利?德瑞吉),同以低標八桿的成績,並列三十六洞領先榜。

總獎金兩百五十萬美元的卡達名人賽第二天戰況激烈,兩屆歐巡冠軍德瑞吉今天只打平標準桿,被八位好手迎頭追平。九位選手共同領先歐巡三十六洞,寫下歐巡新史,歐巡曾經在1997年威爾斯公開賽的第一天出現九位選手並列領先,但在三十六洞過後,以前還沒有出現過九人並列領先的情況。

比賽進行到第二天,已經有多達三十一位選手與領先者的差距於三桿之內,本周冠軍之戰精彩可期。

兩回合過後,晉級線劃在低標兩桿的位置,共有七十位選手殺入決賽,世界排名第十的瑞典名將Alex Noren(艾歷克斯?諾蘭)和南非天王Ernie Els(厄尼?艾爾斯)今天都打出七十桿,以低標六桿的一百三十八桿,並列在第十七位。

兩屆大賽冠軍Martin Kaymer(馬汀?凱默爾)今天追平標準桿,以低標兩桿的成績,剛好壓線晉級。

三十歲的英格蘭選手Chris Paisley(柯瑞斯?派斯利)是今日的幸運兒,派斯利在第十七洞用九號鐵桿,打出個人在歐巡的第一個一桿進洞,除了幫助他以一百四十一桿,躍居第四十五位,挺進決賽,同時獲得十五萬美元的免稅店的現金券。

工商時報【涂志豪╱台北報導】

英特爾將在2017年美國消費性電子展(CES)開幕前日,與德國汽車大廠BMW共同宣布結盟投入自駕車研發。英特爾將透過機器深度學習及人工智慧平台,加上在自駕車的嵌入式系統技術,加快自駕車系統能搶在2020年進入商用。法人看好凌陽(2401)、原相(3227)、偉詮電(2436)可望加入自駕車生態系統而同步受惠。

美國CES大展即將在本周登場,而今年的重頭戲之一就是自駕車。事實上,今年CES大展中的相當於20%的秀場空間,將以車聯網、先進駕駛輔助系統(ADAS)、自駕車等汽車電子為主,而與自駕車有關的展示會多達10場,不僅一線車廠均將展示自駕車技術,車廠也各自與半導體廠結盟,投入與自駕車息息相關的深度學習及人工智慧領域。

業者表示,2017年美國CES大展最大的亮點之一就是自駕車,若由半導體應用來看將可分為兩大區塊,一是以繪圖晶片大廠輝達(NVIDIA)為主的自駕車人工智慧生態系統,輝達已經與電動車大廠特斯拉(Tesla)擴大合作。

英特爾則會在CES開展前一天超實用與BMW共同召開記者會,說明自駕車的市場新布局。事實上,英特爾2016年中已經宣布與BMW、以色列自駕系統開發大廠Mobileye結盟投入自駕車研發。據了解,三方將整合資源加快自駕車技術的研發,希望能在2020年之後推出自駕車系統並導入商用。

英特爾近幾年已經透過嵌入式系統打進汽車電子市場,主要應用在汽車娛樂及ADAS系統上。根據英特爾的技術藍圖,車載處理器已可支援航位推算,具有智慧車載電源管理及支援遠端資訊處理技術,利用雲端運算來進行即時語音和資料傳輸、車輛跟蹤及導航、移動視頻監控等。

看好車用電子市場的成長潛力,不僅晶圓雙雄台積電及聯電、封測雙雄日月光及矽品等均陸續獲得國際車電認證通過,國內IC設計廠也積極卡位,包括聯發科已計畫2018年後推出完整車用晶片平台搶市,與英特爾合作多年的台灣晶片廠如偉詮電、凌陽、宜鼎、宇瞻、瑞昱等,可望成為自駕車生態系統的重要成員。

法人表示,英特爾十分看好自駕車市場成長潛力,台灣晶片廠與英特爾有多年合作經驗,可望加入其自駕車生態系統大搶商機。而在自駕車初期的ADAS系統部分,包括偉詮電環車影像感測AVM晶片、凌陽ADAS處理器、原相的ADAS感測技術及警示系統等,可望在2017年開始見到強勁出貨成長。

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