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（中央社記者王承中台北2日電）桃園市長鄭文燦今天針對有民眾試乘機捷感覺不舒服表示，少部分民眾的意見，跟其他捷運系統比較，機捷搖晃程度低，比較平穩，且機捷車廂為密閉式，不舒服人氣商品排行榜的程度應很小。

機場捷運今天起進行為期1個月的試營運，大部分乘客都感到新鮮，沿途不斷拿起手機拍照，發掘從未有過的視覺景觀，但也有人認為部分路段太過蜿蜒，急剎急停，感覺不舒服。

桃園市長鄭文燦今天下午陪同立法院長蘇嘉全、立法院秘書長林志嘉及部分民進黨立委進行試乘。一行人從台北車站A1站出發，搭乘直達車前往桃園機場第二航廈A13站。

對於有民眾試哪裡便宜乘後抱怨感覺不舒服，鄭文燦在抵達桃園機場第二航廈後受訪表示，這是少部分民眾的意見，跟其他捷運系統比較起來，機捷的搖晃程度蠻低的，比較平穩。

但鄭文燦也指出，當列車經過林口台地時，耳朵會感覺到有一點耳壓，這是正常的，開車也會有這樣的狀況。他說，機捷的車廂是密閉式的，不舒服的程度應該很小，他認為少部分的報導是有點多慮了。

他表示，機捷在行駛時車廂平穩，直達車車速可達時速60公里，上下坡都很穩定，不會有像坐雲霄飛車的感覺。

另外，針對正式營運後的運量，鄭文燦指出，預估正式營運後每天最高運量可達7萬人次以上，已跟高鐵局溝通，希望用工程結餘款買更多車廂，以班距6分鐘為目標。1060202

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港交所 (HK-0388) 昨 (28) 日宣布，衍生產品市場波動調節機制 (VCM) 決定在 2017 年 1 月 16 日推出，其所包括分析及跟進以解決有關技術問題等相關工作已完成並獲得解決。

香港《明報》報導，衍生產品市場 VCM 原定於 2016 年 11 月 14 日推出，但在最後準備工作日發現一項潛在技術問題，雖已提出解決方法，但為了慎重起見，港交所決定延後推出。

證券市場的 VCM 早於 8 月 22 日已經推出，覆蓋恒指及國指合共 81 檔股份；而衍生產品市場的 VCM 則覆蓋 8 項產品，分別為恒指期貨現貨月及下月的「大期」與「細期」，以及國指期貨現貨月及下月的「大期」與「細期」。

有別於證券市場 VCM 的正負 10% 觸發條件，衍生產品市場 VCM 的觸發條件為正負 5%，不過冷靜期同為 5 分鐘，觸發期間可在價內交易，同樣亦是早、午市最多各自只觸發一次。港交所重申，「市場波動調節機制」旨在防止交易事故，譬如「閃崩」、程式錯誤等而引致的極端價格波動。

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